ΠΡΟΗΓΜΕΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
ΜΕ ΤΙΣ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΤΗΣ RENAULT

Το Renault Symbioz ενσωματώνει τεχνολογία ανώτερης κατηγορίας, για τα συστήματα συνδεσιμότητας, υποβοήθησης οδήγησης και τις κινητήριες μονάδες.

 Συνδεσιμότητα

OpenR Link, το σύστημα που έγινε καθεστώς

Το Renault Symbioz στις εκδόσεις Techno, Esprit Alpine & Iconic διαθέτει το σύστημα πολυμέσων OpenR Link με ενσωματωμένες λειτουργίες της Google, που βασίζεται στο λογισμικό Android Automotive 12. Με τις έξυπνες λειτουργίες της Google, το OpenR Link είναι σε θέση να κάνει τις σωστές προτάσεις για την πλοήγηση και την ατμόσφαιρα στο εσωτερικό, πάντα με βάση τις συνήθειες του οδηγού. Η κάθετη κεντρική του οθόνη αφής των 10,4” (σε όλες τις εκδόσεις), επιτρέπει στον οδηγό και τους επιβάτες να εκμεταλλευθούν πλήρως ένα δικτυωμένο περιβάλλον.

Ο κόσμος της Google

Εύκολο στη χρήση, υπερ-δικτυωμένο με συνεχείς αναβαθμίσεις/ενημερώσεις, το σύστημα OpenR Link προσφέρει μια εμπειρία τόσο διαισθητική όσο αυτή ενός smartphone νέας γενιάς. Εκτός από τις υπηρεσίες της Google όπως το Google Maps και το Google Assistant, περιλαμβάνει πολλές άλλες εφαρμογές (50 ή περισσότερες ανάλογα με τη χώρα και την έκδοση) μέσω της επιλογής του Google Play.

Remote Ενημερώσεις/αναβαθμίσεις

Με αυτό το επίπεδο συνδεσιμότητας συστήματος, οι χρήστες μπορούν να παραμένουν ενημερωμένοι χωρίς να επισκεφτούν το συνεργείο ή την αντιπροσωπεία τους. Με την τεχνολογία FOTA (firmware over the air), το λειτουργικό σύστημα του οχήματος λαμβάνει αυτόματες ενημερώσεις/αναβαθμίσεις.

 Ήχος από την Harman Kardon

Το προαιρετικό ηχοσύστημα hi-fi της Harman Kardon περιλαμβάνει 9 ηχεία (2 tweeters και 2 woofers μπροστά και πίσω και ένα subwoofer στο πορτμπαγκάζ). Το σύστημα προσφέρει μια καθηλωτική εμπειρία ήχου, που εξελίχθηκε με τη συνεργασία του Jean-Michel Jarre.

 Ατμόσφαιρα στο εσωτερικό με δυνατότητες εξατομίκευσης

Η λειτουργία MULTI-SENSE επιτρέπει τη ρύθμιση πολλών παραμέτρων του οχήματος, τόσο σε ό,τι αφορά τον τεχνολογικό τομέα (όπως η αίσθηση του τιμονιού), όσο και τη διαμόρφωση της ατμόσφαιρας μέσα στην καμπίνα, όπως η ρύθμιση του εσωτερικού φωτισμού. Τα πάντα είναι προσβάσιμα από την οθόνη αφής ή ένα πλήκτρο στο τιμόνι, ενώ δίνουν στο χρήστη τη δυνατότητα  να επιλέξει μεταξύ τεσσάρων τύπων εμφάνισης της οθόνης, πέντε widget και οκτώ χρωμάτων φωτισμού για την οθόνη του ψηφιακού πίνακα οργάνων. Παρέχουν επίσης μια επιλογή από 48 χρώματα για τις LED λωρίδες φωτισμού διάθεσης «Living Lights» στο ταμπλό και τα πάνελ των θυρών.

Συστήματα υποβοήθησης οδήγησης

Το πρόγραμμα ‘Human First’ ενσαρκώνει τη δέσμευση της Renault σε ό,τι αφορά τη βελτίωση του επιπέδου ασφαλείας των οδηγών, των επιβατών και των υπολοίπων χρηστών του δρόμου σε ολόκληρο τον κόσμο, μέσω μίας πλειάδας τεχνολογικών εξελίξεων. Αντικατοπτρίζοντας αυτή τη μεγάλη φιλοδοξία, το Renault Symbioz βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με τους καλύτερους ανταγωνιστές σε ό,τι αφορά την παθητική, αλλά και την ενεργητική ασφάλεια.

Η έκδοση Iconic είναι εξοπλισμένη με 29 συστήματα υποβοήθησης οδήγησης νέας γενιάς (ADAS).

Μεταξύ αυτών, το Active Driver Assist (αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2) και η έξυπνη προσαρμογή της ταχύτητας (intelligent speed adaptation) που συγκαταλέγονται στα πιο προηγμένα συστήματα στο segment C.

Αυτόνομη οδήγηση

Το Active Driver Assist είναι ένα σύστημα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2, μία αναβαθμισμένη έκδοση του γνωστού συστήματος υποβοήθησης οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο και σε συνθήκες έντονου κυκλοφοριακού φόρτου. Το σύστημα συνδυάζει το έξυπνα προσαρμοζόμενο cruise control συμπεριλαμβανομένης και της λειτουργίας Stop & Go, με υποβοήθηση κεντραρίσματος στη λωρίδα και αναγνώριση πινακίδων οδικής σήμανσης, για να δημιουργήσει ένα εξαιρετικά ευφυές αποτέλεσμα.

Αυτόματο φρενάρισμα κινδύνου κατά την κίνηση με όπισθεν

Ένα από τα βασικά συστήματα υποβοήθησης οδήγησης στο Renault Symbioz είναι το Αυτόματο φρενάρισμα κινδύνου κατά την κίνηση με όπισθεν, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης και στο παρκάρισμα με όπισθεν. Εάν ο οδηγός δεν αντιδράσει, το σύστημα ενεργοποιεί την πέδηση έκτακτης ανάγκης για δύο δευτερόλεπτα, ώστε να αποφευχθεί η σύγκρουση. Το σύστημα λειτουργεί κατά την κίνηση με όπισθεν με ταχύτητες, μεταξύ 3 και 10 km/h.

Ασφαλέστερη οδήγηση και Σύμβουλος Ασφάλειας (Safety Coach)

Οι συμβουλές Προληπτικής οικο-οδήγησης (Predictive Eco Driving Advice) βοηθούν τον οδηγό να μειώσει την κατανάλωσή του και να οδηγεί με ασφάλεια. Το Safety Coach παρέχει συστάσεις σε πραγματικό χρόνο, αλλά και αξιολόγηση της οδήγησης (από 0 έως 100). Προτρέποντας τους οδηγούς να διατηρήσουν μία σταθερή την ταχύτητα, την πορεία και την μεταξύ τους απόσταση, αλλά και να είναι πιο προσεκτικοί.

Ένα ασυμβίβαστο υβριδικό!

Κινητήριο σύνολο full hybrid E-Tech.

Το Renault Renault Symbioz διατίθεται με το υβριδικό κινητήριο σύνολο full hybrid E-Tech 145.

Εξαιρετικά αποδοτικό και οικονομικό στη χρήση, το σύνολο αυτό προσφέρει την άνεση και την αθόρυβη λειτουργία της ηλεκτροκίνησης στην πόλη, χωρίς όμως την ανάγκη ηλεκτρικής φόρτισης.

Απαράμιλλες τεχνολογικές επιλογές

Για την τεχνολογία Full Hybrid E-Tech έχουν κατατεθεί πάνω από 150 πατέντες. Η πλήρης αξιοποίηση της τεχνογνωσίας και της εμπειρία της Renault από τη Formula 1, ιδιαίτερα στην ανάκτηση και αναγέννηση ενέργειας, προσφέρει δυναμικές επιδόσεις και οικονομία στην οδήγηση. Η παράλληλη-εν σειρά υβριδική αρχιτεκτονική, συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν ηλεκτροκινητήρα 36 kW και έναν 18 kW HSG – Γεννήτρια/μίζα υψηλής τάσεως με έναν 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,6 L 69kW (94bhp) και ένα έξυπνο κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών επιλογών.

Έως και 14 συνδυασμοί

Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει 4 σχέσεις για τον βενζινοκινητήρα και 2 για τον κύριο ηλεκτροκινητήρα. Το κινητήριο σύνολο E-Tech hybrid 145 συνδυάζει τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσεως και του ηλεκτροκινητήρα, με έως και 14 διαφορετικούς τρόπους, επιτυγχάνοντας βελτιστοποιημένη οικονομία και αποδοτικότητα.

Έμφαση στη λειτουργία με ηλεκτροκίνηση

Το Renault Symbioz ξεκινά πάντα με πρόγραμμα ηλεκτροκίνησης, επιτρέποντας στον οδηγό να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά, έως και στο 80% του χρόνου στην πόλη, με εξοικονόμηση καυσίμου, έως και 40% σε σύγκριση με έναν συμβατικό βενζινοκινητήρα σε αστικό κύκλο. Στον αυτοκινητόδρομο, η κινητήρια μονάδα έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει στον κινητήρα εσωτερικής καύσεως να κινεί απευθείας τους τροχούς, χωρίς να λειτουργεί καθόλου τους ηλεκτροκινητήρες, όπως στα συμβατικά υβριδικά συστήματα. Με αυτήν την τεχνολογία της Renault, το Renault Symbioz βελτιστοποιεί την κατανάλωση, ανεξάρτητα με το είδος της διαδρομής και του δρόμου, με κατανάλωση βάσει κύκλου WLTP, που υπολογίζεται στα 4,6 λίτρα/100 χλμ.

Προληπτική Υβριδική οδήγηση

Το Renault Symbioz διατίθεται, επίσης, με σύστημα επιλογής προληπτικής υβριδικής οδήγησης, μια λειτουργία που μεγιστοποιεί τη χρήση της ηλεκτρικής ισχύος έναντι της ισχύος του θερμικού κινητήρα, για χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Χρησιμοποιώντας δεδομένα που παρέχονται από τη λειτουργία της δικτυωμένης χαρτογράφησης (Google Maps), λαμβάνει υπόψη την μορφολογία του εδάφους (λόφοι, κατηφόρα κ.λπ.), το χρόνο ταξιδιού και την κυκλοφορία. Αυτά τα δεδομένα επεξεργάζονται εκ των προτέρων από το σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα στο αυτοκίνητο να μεγιστοποιήσει τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας.